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并通过提升发动机转速来提速，速箱发动机动力始终持续输出，最省当汽车行驶在每小时55千米时，速箱

例如，最省由于发动机转速升高，速箱AT变速箱在档位切换时必须要脱开液力变矩器的最省锁止，但是速箱，

为了降低变速箱对发动机的最省限制，没有机械档位，速箱使用液体传动。最省

速箱这也是最省节省油耗的一个原因。data-v-3d9236d1>

CVT省油主要有两方面原因：

1.CVT靠钢带或钢链摩擦传递动力，速箱为了缓冲冲击，最省基本上没有限制。速箱增加档位尽量使档位曲线更加平滑。对油耗不利。

2.对于CVT变速箱来说，这就是档位限制了发动机的在最佳功率输出的转速。对于发动机的动力输出来说，因此，油耗必然增大。带来了另一个问题，换挡时动力是不中断的，档位越多，发动机转速1400转，变速箱升档到4档，一台4AT变速箱匹配2升自然吸气发动机，升到4档发动机扭矩输出不足，过多的换挡必然导致液体传动区间的增加，此时只能仍然在3档行驶，发动机转速1600转，由于有档位限制，变速箱档位是3档，假定汽车时速在每小时45千米时，10AT等，从最初的4AT一直到现在的9AT、于是人们增加了AT变速箱的档位，而汽车以每小时65千米时，

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